Das Herz der
Automatische Kabine KAP1
Die automatische Lackierkabine KAP1 ist eine hochmoderne Pulverbeschichtungsanlage, die auf dielektrischer Technologie basiert. Ausgestattet mit einem Manipulator mit ProfiSpray A-Pistolen, einem Werkstückerkennungssystem und einem integrierten Bedienfeld garantiert sie hohe Präzision, Effizienz und Materialersparnis. Ideal für die Serienfertigung, mit einer lackbeständigen Konstruktion und einfacher Reinigung
Hergestellt in Romer
Automatische Kabine KAP1
Bodentank aus chemikalienbeständigem Kunststoff, ausgestattet mit einem einfachen fett- und Sedimentabscheider ausgestattet. Erleichtert die Entsorgung der verbrauchten Flüssigkeit und schützt das system vor Verstopfung. Fassungsvermögen: 25 Liter.
Vorteile für dich
Integriertes Pulverbeschichtungssystem
Die automatische Lackierkabine KAP1 ist eine Lösung für die Pulverbeschichtung in dielektrischer Technologie, die Teil eines integrierten Lackiersystems sein kann. Ausgestattet mit einer vertikalen Anordnung von Spritzpistolen und Manipulatoren gewährleistet sie eine hohe Leistungsfähigkeit sowie die Wiederholbarkeit des Prozesses. Sie ist für mittlere und große Produktionsserien konzipiert, bei denen Automatisierung, Präzision und die Minimierung von Materialverlusten entscheidend sind.
- 1. Vorfilter
- 2. Zyklon
- 3. Kabine und Spritzpistolen
- 4 Pulverzentrum
Leistung und Prozessparameter
Die Lackierkabine wurde unter Berücksichtigung der maximalen Lackiergeschwindigkeit konzipiert, die der Geschwindigkeit des eingesetzten Förderers entspricht. Die optimale Schichtdicke der Pulverbeschichtung beträgt 100 µm. Der Prozess basiert auf einer Werkstückerkennungstechnologie, die mittels einer Lichtschranke das Ein- und Ausschalten der Spritzpistolen nur dann ermöglicht, wenn sich ein Werkstück in deren Arbeitsbereich befindet. Dies führt zu erheblichen Einsparungen bei Pulver und Energie.
Kabinengehäuse und Konstruktion
Das Gehäuse der Kabine besteht aus einem dielektrischen Kunststoff, der das Anhaften von Farbpartikeln verhindert, und der Innenraum ist mit LED-Leuchten beleuchtet. Die verstärkte Konstruktion, die Schlitze für Bedienelemente auf beiden Seiten sowie der stabile Boden ermöglichen es dem Bediener, die Kabine zu betreten, um Wartungsarbeiten durchzuführen oder Nachbesserungen vorzunehmen.
Reinigungssystem und Ansaugkanäle
Der Kabinenboden wird automatisch mithilfe programmierbarer Luftmesser gereinigt, die überschüssiges Pulver in die Absaugkanäle blasen. Die Absaugkanäle lassen sich dank pneumatisch betätigter Klappen und seitlicher Revisionsöffnungen leicht reinigen und sind gut zugänglich.
Steuerungs- und Automatisierungstechnik
Über das integrierte 10-Zoll-Touchpanel lassen sich bis zu 50 Lackierprogramme verwalten. Die Steuerung umfasst Manipulatoren, Spritzpistolen, den Entstauber, die Pulverbeschichtungsanlage CP02 sowie den Förderantrieb. Die Fehlerdiagnose ist auch über das Internet verfügbar. Die Lackierkabine ist mit dem ProfiControl-System kompatibel, das eine umfassende Prozesssteuerung ermöglicht.
Sicherheit und ATEX-Konformität
Die Konstruktion der Kabine entspricht den Anforderungen der ATEX-Richtlinie 2014/34/EU und ist für den Einsatz in Zone 22 mit der ATEX-Schutzstufe II 3D ausgelegt. Zur Gewährleistung der Sicherheit kann der Betreiber auf eigene Kosten ein System zur Explosionserkennung und -unterdrückung installieren.
Automatische Spritzpistole ProfiSpray A
Die in der Kabine installierten ProfiSpray A-Spritzpistolen arbeiten mit Manipulatoren zusammen und gewährleisten eine gleichmäßige und präzise Bewegung in vertikaler Richtung. Dank der integrierten Steuerung PSS-1A und des Pumpensystems RI-1 ermöglichen die Applikatoren einen äußerst präzisen und reproduzierbaren Farbauftrag bei gleichzeitiger Reduzierung des Materialverlusts. Das System zeichnet sich durch einen geringen Energieverbrauch und ATEX-Konformität aus.
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