Das Herz der
WP-Pulverbeschichtungskabinen
Die WP-Pulverkabine ist eine kompakte und effiziente Lackierkabine mit einem automatischen Romer-Jet-Filterreinigungssystem, einem Touchscreen-Bedienfeld und einer großen Filterfläche. Dank ihrer effizienten Absaugung, ihres geringen Energiebedarfs und ihrer Integrationsfähigkeit mit Lackiergeräten eignet sie sich sowohl für kleine als auch für mittelgroße Lackierbetriebe.
Hergestellt in Romer
WP-Pulverbeschichtungskabinen
Bodentank aus chemikalienbeständigem Kunststoff, ausgestattet mit einem einfachen fett- und Sedimentabscheider ausgestattet. Erleichtert die Entsorgung der verbrauchten Flüssigkeit und schützt das system vor Verstopfung. Fassungsvermögen: 25 Liter.
Modelle
WP-3
3 Filter
WP-4
4 Filter
WP-6
6 Antragsteller
- in zwei Reihen
WP-8
8 Antragsteller
Einzelperson
Anzahl der Filter, Abmessungen
- Dies wird individuell festgelegt
Gemeinsame Parameter:
- Filterverstopfungssensor: zeitgesteuert, manuell.
- Versenkbares Verdeck – optional.
- Behälter, Wirbelschicht-Sieb – optional bei Verwendung des Standarddeckels.
- Fernlicht – optional.
Vorteile für dich
Fortschrittliches Filtersystem
Die Kabinen sind mit einem Filtersystem ausgestattet, das über Polyesterfilter mit großer Filterfläche verfügt, wodurch eine effektive Reinigung der Luft von Pulverpartikeln gewährleistet wird. In den Kabinen ist ein Sensor eingebaut, der die Filter zur Reinigung anweist, sobald sie verstopft sind. Das System warnt Sie zudem, wenn die Filter verschlissen sind. Die Kabinen sind mit einem elektronischen Reinigungssystem ausgestattet, bei dem die Reinigungshäufigkeit und die Auslösezeit individuell eingestellt werden können. Jeder Filter wird separat gereinigt, die Filter können jedoch auch manuell über Tasten gereinigt werden.
Lange Lebensdauer des Filters
Die Materialstärke unseres Filters beträgt 260 g/m², und die Filterfläche (H900) beläuft sich auf 15 m². Im Vergleich dazu liegt der für den H900 geltende Standard bei 160 g/m² und 7,5 m². Dies ist der Standard, der in den teuersten automatischen Anlagen zum Einsatz kommt, die für den Verbrauch von Tonnen an Farbe ausgelegt sind. Es gibt noch einen günstigeren Filtertyp, der anstelle von Polyester Zellulose (Papier) enthält.
Intuitive Touch-Bedienung
Die Kabinen werden über ein 4-Zoll-Farb-Touchscreen-Panel gesteuert, das den Betrieb in drei Modi ermöglicht: automatisch (zeitgesteuert), automatisch (basierend auf dem Filterverstopfungssensor) und manuell. Das System zeigt zudem an, wann die Filter gewechselt werden müssen.
Leiser und sicherer Betrieb
Durch den Einsatz von Aluminiumlüftern wird der Geräuschpegel auf 74–79 dB gesenkt und die Gefahr von Funkenbildung minimiert, was die Betriebssicherheit erhöht. Der Lüftermotor befindet sich im Inneren der Kabine, wodurch deren Höhe verringert und die Integration mit anderen Geräten erleichtert wird. Dank ihres geringen Gewichts sind sie energiesparend und verbrauchen wenig Strom
Ausstattung
In Übereinstimmung mit den neuesten europäischen Normen installieren wir:
- (optional) Pulverbehälter mit Fluidisierung – Der Behälter kann ohne Fluidisierung installiert werden und ist mit Druckluftzylindern für sogenanntes „Abfallmaterial“ ausgestattet, oder es kann ein Behälter mit Fluidisierung gewählt werden, der über Druckluftzylinder und ein Sieb gesteuert wird. Der Behälter mit Fluidisierung ist für den Anschluss unterhalb des Applikators ausgelegt, sodass das Pulver direkt aus ihm entnommen werden kann.
- (Optional) Sieb für zurückgewonnenes Pulver – An ROMER-Kabinen kann optional ein Sieb angebracht werden, sofern in der Kabine ein Auffangbehälter vorhanden ist. Das Sieb ist erforderlich, wenn das in den Auffangbehälter gefallene Pulver erneut zum Lackieren verwendet werden soll. Das Sieb hilft dabei, Verunreinigungen aus dem Pulver zu entfernen. Das Sieb wird von einem elektrischen Rüttler angetrieben, der für explosionsgefährdete Bereiche ausgelegt ist.
- Durch die Kabine ziehen – Durch das Durchziehen der Hebebalken durch die Kabine steigert diese die Produktivität und entlastet somit den Lackierer, der sie nicht mehr manuell bewegen muss.
- Brandmelde-Kamera
ROMER JET™
In der Kabine ist ein Vorratsbehälter – der Filterreinigungspuffer – angebracht. Druckluft wird in Sekundenbruchteilen aus dem Vorratsbehälter freigesetzt, strömt dann durch die ROMER JET™-Düse, dehnt sich mit hoher Geschwindigkeit im Filter aus, entweicht durch Mikroöffnungen im Filter, um diesen zu reinigen, und das Pulver fällt in die Kabine. Unser ROMER JET™-System ist patentiert und gewährleistet, dass der gesamte Filter von oben bis unten gereinigt wird. Dies sorgt für einen einzigartigen Reinigungseffekt, der in der Vergangenheit (bei Verwendung eines normalen Jet-Venturi-Venturis) nicht erreichbar war.
Prozesseffizienz und Energieeinsparungen
Die Kabinen sind mit einer verstellbaren Antistatikplatte ausgestattet, die die Filter abschirmt und den Luftstrom um die zu lackierenden Werkstücke verbessert. Dies erhöht die Absaugleistung und den Arbeitskomfort. Darüber hinaus senkt der Einsatz von Leichtmetalllegierungen in den Ventilatorlaufrädern den Stromverbrauch erheblich. Das System ermöglicht zudem die Pulverrückgewinnung – das gesammelte Lackpulver kann nach dem Sieben wiederverwendet werden, was zu einer erheblichen Materialeinsparung führt.
Sicherheit
Die Gehäuse sind so konstruiert, dass jegliche Explosionsgefahr ausgeschlossen ist – jede Komponente wurde so ausgewählt, dass die Bildung explosiver Gemische verhindert wird. Aluminiumventilatoren spielen dabei eine entscheidende Rolle: Sie sind funkenfrei bei Kontakt mit Metall, energieeffizient und äußerst leise (74–79 dB). Darüber hinaus gewährleistet das Filterbefestigungssystem mit Dichtung und Druckschraube eine außergewöhnliche Dichtheit, erhöht den Ansaugdruck und erleichtert die Wartung, wodurch eine hohe Filterleistung garantiert wird.
