Das Herz der
Die Spritzkabinen der Serien KPZ, KPO, WP, KPH, KPP und KPD sind technologisch fortschrittliche Lösungen für Pulverbeschichtungsanlagen, die eine hohe Filterleistung, komfortable Bedienung und Betriebssicherheit gewährleisten. Vielfältige Modelle – von offenen über geschlossene bis hin zu Durchlaufkabinen – ermöglichen eine Anpassung an das Produktionsprofil. Ausgestattet mit automatischer Filterreinigung, Touchscreen-Steuerung, energieeffizienten Ventilatoren und erweiterbaren Optionen bieten sie ein umfassendes Werkzeug für effizientes und sauberes Lackieren.
Hergestellt in Romer
Die Kabinen sind mit einem Filtersystem ausgestattet, das aus Polyesterfiltern mit großer Filterfläche besteht und eine effektive Reinigung der Luft von Pulverpartikeln gewährleistet. In den Kabinen ist ein Sensor eingebaut, der die Filter zur Reinigung anweist, sobald sie verstopft sind. Das System zeigt zudem an, wenn die Filter das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben. Die Kabinen verfügen über ein elektronisches Reinigungssystem. Jeder Filter wird separat gereinigt, die Filter können jedoch auch manuell über Tasten gereinigt werden.
Die Materialstärke unseres Filters beträgt 260 g/m², und die Filterfläche (H900) beläuft sich auf 15 m². Im Vergleich dazu liegt der für den H900 geltende Standard bei 160 g/m² und 7,5 m². Dies ist der Standard, der in den teuersten automatischen Anlagen zum Einsatz kommt, die für den Verbrauch von Tonnen an Farbe ausgelegt sind. Es gibt noch einen günstigeren Filtertyp, der anstelle von Polyester Zellulose (Papier) enthält.
Die Kabinen werden über ein 4-Zoll-Farb-Touchscreen-Panel gesteuert, das den Betrieb in drei Modi ermöglicht: automatisch (zeitgesteuert), automatisch (basierend auf dem Filterverstopfungssensor) und manuell. Das System zeigt zudem an, wann die Filter gewechselt werden müssen.
Durch den Einsatz von Aluminiumlüftern wird der Geräuschpegel auf 74–79 dB gesenkt und die Gefahr von Funkenbildung minimiert, was die Betriebssicherheit erhöht. Der Lüftermotor befindet sich im Inneren der Kabine, wodurch deren Höhe verringert und die Integration mit anderen Geräten erleichtert wird.
Die Kabinen können mit folgenden Zusatzausstattungen versehen werden:
In der Kabine ist ein Vorratsbehälter – der Filterreinigungsspeicher – installiert. Druckluft wird in Bruchteilen einer Sekunde aus dem Vorratsbehälter abgelassen, strömt dann durch die ROMER JET™-Düse, dehnt sich mit hoher Geschwindigkeit im Filter aus, entweicht durch die Mikroöffnungen im Filter, um diesen zu reinigen, und das Pulver fällt in die Kabine. Unser ROMER JET™-System ist patentiert und gewährleistet, dass der gesamte Filter von oben bis unten gereinigt wird. Dies sorgt für einen einzigartigen Reinigungseffekt, der in der Vergangenheit (bei Verwendung eines normalen Jet-Venturi-Venturis) nicht erreichbar war.
Die Kabinen sind mit einer verstellbaren Antistatikplatte ausgestattet, die die Filter abschirmt und den Luftstrom um die zu lackierenden Werkstücke verbessert. Dies erhöht die Absaugleistung und den Arbeitskomfort. Darüber hinaus senkt der Einsatz von Leichtmetallen in den Ventilatorlaufrädern den Stromverbrauch erheblich. Das System ermöglicht zudem die Pulverrückgewinnung – das gesammelte Pulver kann nach dem Sieben wiederverwendet werden, was zu einer echten Materialeinsparung führt.
Die Gehäuse sind so konstruiert, dass jegliche Explosionsgefahr ausgeschlossen ist – jede Komponente wurde so ausgewählt, dass die Bildung explosiver Gemische verhindert wird. Aluminiumventilatoren spielen dabei eine entscheidende Rolle: Sie sind funkenfrei bei Kontakt mit Metall, energieeffizient und äußerst leise (74–79 dB). Darüber hinaus gewährleistet das Filterbefestigungssystem mit Dichtung und Druckschraube eine außergewöhnliche Dichtheit, erhöht den Ansaugdruck und erleichtert die Wartung, wodurch eine hohe Filterleistung garantiert wird.